荷澤高速公路服務區污水處理設備

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詳細信息

★高速公路服務區污水處理設備設備特點：

1、二級生物接觸氧化處理工藝均采用推流式生物接觸氧化，其處理效果優于完全混合式或二級串聯完全混合式生物接觸氧化池。并比活性污泥池體積小，對水質的適應性強，耐沖擊負荷性能好，出水水質穩定，不會產生污泥膨脹。池中采用新型組合立體填料，比表面積大，微生物易掛膜，脫膜，在同樣有機物負荷條件下，對有機物去除率高，能耗低。

2、生化池采用生物接觸氧化法，其填料的體積負荷比較低，微生物處于自身氧化階斷，產泥量少，僅需三個月（90天）以上排一次泥（用糞車抽吸或脫水成泥餅外運）。

3、該撬裝式污水處理設備的除臭方式除采用常規高空排氣，另配有土壤脫臭措施。

4、整個設備處理系統配有全自動電氣控制系統和設備故障報警系統，運行安全可靠，平時一般不需要專人管理，只需適時對設備進行維護和保養。

★高速公路服務區污水處理設備工作原理：

由于污水中含有較多的懸浮雜物、病源微生物等污染物成分，因此必須盡可能在前期用物化工藝去除這些污染物。否則，會影響整個處理系統的運行和管理效果。因此，本方案擬在污水進入生化處理系統前設置格柵，以去除水中的懸浮物。

由于污水的CODCr含量較低，可生化效果好，為減少投資，降低運行成本，增強系統的耐沖擊負荷能力，本方案采用“厭氧+好氧”的處理方法對污水進行生化處理。

污水首先經由格柵槽，去除水中懸浮物等雜質，防止堵塞后續處理單，造成水路淤堵，影響系統運行。經格柵過濾后的污水自流進入調節池，調節池是作為污水水量調節和均質的構筑物，由于污水在白天與夜晚排放具有時段不均勻性、時變化系數較大的特點。要使后續處理系統均衡地運行，盡量減少污水沖擊負荷的影響，以達到理想的處理效果，則需設調節池，對污水水量進行調節并均質，使調節池提升泵始終按平均處理水量向后續處理系統供水，資料統計，調節池有效容積按6-10倍平均小時處理量計算。池末端安裝污水提升泵2臺，用于將水提升到一體化污水處理設備，1用1備。提升泵的運行受液位浮球控制。調節池中的水位處于高液位時水泵自動啟動；處于低液位時水泵自動停止。

調節池出水自流進入高效厭氧池，污水厭氧水解酸化生物處理是在無氧或缺氧的條件下利用厭氣微生物的降解作用使污水中有機物質達到凈化的處理方法。在無氧的條件下，污水中的厭氧細菌把碳水化合物、蛋白質、脂肪等有機物分解生成有機酸，然后在甲烷菌的作用下，進一步發酵形成甲烷、二氧化碳和氫等，從而使污水得到凈化。經過水解酸化處理后可將水中的大分子難降解的有機物轉化為小分子易降解的有機物，從而提高后續好氧處理單元的處理效果。采用水解酸化工藝，可大大縮短好氧生化所需的時間；同時處理后出水水質更好，既節省了投資，節約了運行成本，又提高了環境效益。

厭氧池出水自流進入新型接觸氧化單元。生物填料為固定床上的組合填料。利用填料作為微生物的附著載體。生物均勻分布在生物填料上，這樣就避免了微生物分布不均的現象，同時，生物附著在填料表面，不隨水流動，因生物膜直接受到上升氣流的強烈攪動，不斷更新，從而提高了凈化效果。高效滲濾池法具有處理時間短、體積小、凈化效果好、出水水質好而穩定、污泥不需回流也不膨脹、耗電小等優點。

其特點主要有：

（1）容積負荷高，耐沖擊負荷能力強；

（2）具有膜法的優點，剩余污泥量少；

（3）具有活性污泥法的優點，輔以機械設備供氧，生物活性高，泥齡短；

（4）能分解其它生物處理難分解的物質；

（5）容易管理，消除污泥上浮和膨脹等弊端。

接觸氧化單元處理后的污水進過沉淀池、過濾器、消毒池處理后，達標外排。

★高速公路服務區污水處理設備執行標準：

■《城鎮污水處理廠污染物排放標準》(GB 18918-2002)

■《城市污水再生利用城市雜用水水質》(GB /T18920-2002)
★設備使用

1、能夠處理生活系統綜合性廢水及其相類似的有機污水；

2、采用碳鋼防腐結構，具有耐腐蝕、抗老化等優良特性，使用壽命長達 15 年以上；

3、全套裝置施工簡單、操作容易，所有機械設備均為自動化控制。

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